9月30日，
由济南重工为广东粤海珠三角供水有限公司制造的“粤海20号”泥水盾构机进行了工厂验收，这也是公司制造的首台泥水盾构机，来自广东粤海珠三角供水有限公司、中铁隧道局集团有限公司以及广州轨道交通建设监理有限公司的专家进行了现场验收。
“粤海20号”盾构机长110米，重量650吨，将用于
珠江三角洲水资源配置工程土建施工A6标段，为输水干线鲤鱼洲取水口至高新沙水库段的一部分。工程
起点为位于佛山市顺德区伦教街道的SD10#工作井（本标段不含该井），线路自西向东布置，下穿鸡洲涌、S43广珠城际铁路、广珠西线高速、李家沙水道、S39东新高速、榄核河，沿合沙路、大生路、美紫街至广州市南沙区榄核镇的LG13#工作井。
珠江三角洲水资源配置工程是国务院部署的的172项节水供水重大水利工程之一，工程输水线路总长113.1千米，计划总投资约338亿元，是迄今为止广东省历史上投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源调配工程。
为适应施工区域独特的地质条件，“粤海20号”盾构机进行了针对性设计，
采用6主梁+6副梁的结构设计，刀盘开口在整个盘面均匀分布，此结构形式具有较强的刚度和强度，且刀盘兼顾在粘土、砂层等软土地层和上软下硬、基岩突起、风化岩等复合地层的使用；设计了超前地质预报功能，可以提前探明断层破碎带情况，为掘进参数的选择与施工控制提供参考依据；对泥浆环流系统管理进行了加强；设计制造时充分考虑刀盘开口率，特别在中心为位置适当加大开口，同时在仓内设置搅拌棒以增加仓内渣土流动性；加大了破碎机工作时间，确保大块渣土被夹碎后及时排出；系统配置同步注浆系统，并配有二次注浆系统。
验收组专家根据验收大纲，经过认真的资料审查、实地设备检测、整机试车等多个环节，最终在验收文件上签字认可，“粤海20号”盾构机顺利通过工厂验收，将在近日运往广州施工现场。该标段计划
使用6台盾构机，另外5台盾构机正在紧张生产制造中。
